Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Обо мне. Всем здрасьте!

Обо мне.
Родился в Москве.
Жил в разных городах. И сложно сказать, какой город для меня является родным.
Род занятий - в зависимости от сложившихся обстоятельств, сменил немало специальностей.
Хобби - разнообразные, зависят от настроения и погоды. Люблю старые машины, но вроде бы переболел этим нет, не переболел, если «сотка в сорок четвёртом» - не пустой звук, то вы меня понимаете.
В той или иной степени пришлось сталкиваться почти со всеми сферами деятельности, но во многих вещах я дилетант.
Возможно я родился не в то время и не в том месте, но что поделаешь - такова наша жизнь.

Контент.
Блог содержит моё скромное мнение о разных аспектах нашей жизни.
Присутствует ненормативная лексика (под катом с соответствующей пометкой).
Преобладает текстовая информация, но возможно я исправлюсь, и появятся картинки.
Все события и герои вымышлены. Любые совпадения с реальностью случайны.

Френдполитика.
Я не подписываюсь в ответ на те журналы, содержание которых мне неинтересно.
Если вы хотите со мной дружить - можно написать об этом здесь, всегда рад.
У меня полная свобода слова, однако я не приемлю оскорблений в свой адрес.

Про перемещение своего бренного тела из точки А в точку Б

Я тут как-то проводил эксперимент - можно ли обойтись без машины.
С общественным транспортом меня хватило на три дня и я почти всё лето отъездил на мотоцикле.

Но эксперимент перешёл в новую фазу - можно ли обойтись без своей машины.
Такси там всякие, каршеринги, прокат.

На такси я больше ездить не хочу. Не только в булочную, но и вообще. Попадаются не совсем адекватные водители, ездить реально стрёмно, особенно ночью (днём хотя бы общественный транспорт как альтернатива есть).
Что касается таксистов - есть такая категория водятлов, которые себя мнят чёрти-кем, а пассажиров считают нищебродами/марамоями, что типа хотят за 100 рублей кататься, и ещё и чтоб машину к подъезду подавали.
Блин, да мне вообще насрать, сколько поездка стоит. Приложение выдаёт стоимость - я её оплачиваю, естественно я хочу нормального сервиса, который заключается только в том, что таксист должен приехать чётко по указанному адресу, а не в соседний двор.
Я сам когда работал в такси - всегда и комменты читал, и клиенту отзванивался по приезду, мне не трудно - им приятно, и это при том, что я дилетант полный, никакой не профи, и просто руководствуюсь здравым смыслом. А заказы по минималке - ну так это всё равно прибыль.
Но таксёры - народ ленивый, когда работают на аренде - ноют, что чистая прибыль маленькая (1000-1500/хз ск. ч), а когда на окладе (2000/8ч) - ноют, что заказов слишком дофига и сами бы они больше заработали.

Что касается каршеринга - в целом штука хорошая. Но пользователи всю картину портят, ложка дёгтя на картине маслом.
Часто езжу на Делимобиле - новые тачки ещё более-менее, а старые прокурены насквозь, аж одежда воняет после поездки, да и вообще салоны почти у всех подзасраны. Но, надо отдать должное - битые машины не попадались.
У Рентми очень мало машин. Есть смысл "вылавливать" только для посуточной аренды (1200р без бензина - как в прокате). Можно кататься из Питера в Москву и из Москвы в Питер по льготному тарифу. Нафига - хороший вопрос. Особенно при том, что в зону использования входит именно М10, а не М11. Но вообще, я хочу прокатиться, чисто по приколу. Хотя не дай Б-г, колесо пробить - в каршерингах нет ни запаски, ни насоса.
Хорошее состояние и кузова, и салона - только в типапремиум сегменте у разных операторов. Благо кое-кто ставит видеорегистраторы и жёстко карает тех, кто любит подымить, или ещё чем интересным в машине заняться.

Прокат я ещё не попробовал. Хотя какую-нибудь жигу можно взять за 500 рублей в день, что вроде как и недорого, при том, что ты её только заправляешь (ремонт, страховка - проблемы арендодателя).
Хотя за те же самые 15тыщ в месяц можно какую-нибудь кредитопомойку взять, в кредит естественно. Или в лизинг, если ИП зарегистрировать. Но прокатную тачку можно вернуть в любой момент, а в остальных случаях будет сложнее.

И к какому выводу я в итоге пришёл?
Своя тачка - незаменима.
Надо себе какое-нибудь ведро прикупить.
У меня всё.

Роль автомобиля в жизни человека

Автомобиль - это маленькое чудо, созданное человеком.
Что может быть лучше, чем сидеть в удобном кресле, любоваться закатом и слушать любимую музыку?
А ещё по лобовому стеклу сбегают капельки от недавно прошедшего дождя, из открытых окон тянет осенней сыростью, такой пряной и терпкой, смесью запахов мокрого асфальта, мокрой травы и прелых опавших листьев.

Да, я не спорю с тем, что этим можно наслаждаться и пешком. Гулять под дождём и ты ды и ты пы.
Но в итоге ты замёрзнешь, брызги от сапог засохнут на спине, и придётся тебе идти домой, постукивая зубами, в предвкушении чего-нибудь горячительного.

А с автомобилем - ключ повернул, и полетели.
Тепло, светло и мухи не кусают.
Проводить уходящий день, заехать в Макавто за стаканчиком американо, и рвануть по мокрой дороге куда-нибудь далеко-далеко.
Доехать до какого-нибудь маленького городка, коих на карте нашей страны бесчисленное множество, проехаться по центру, освещённому тусклыми фонарями, пройтись по центральной площади, наслаждаясь осенней ночью.
А потом снова за руль - и туда, где тебя всегда ждут.
По знакомым улицам, сквозь тусклый, едва брезжущий осенний рассвет.
Знакомый до боли поворот с объездной.
Пятиэтажка на окраине.
Звонок в дверь.
Чуть тревожно - а вдруг...
Но нет. Ничего не изменилось.
- Кто там?
- Это я.
Мы сидим на маленькой кухне.
В чашках остывает чай.
За окном снова идёт дождь.
Но это уже неважно.

Храни тебя дождь, храни тебя снег, храни тебя ночь.

Сердца и моторы

- Ты когда-нибудь себе купишь нормальную машину?
- Что такое "нормальная машина"? Солярис?
(с)

Обычный ягодицевоз не может быть легендой, потому что легенды рождаются не на дороге, а в сложных условиях.
Какая из "современных" машин проедет 1 000 000 километров без капремонта?
Никакая.
Сейчас машины делают одноразовыми - поездил несколько лет, купил новую, опять поездил, опять купил. Кредит, лизинг - всё сделано для того, чтобы покупали одноразовые машины.
"Зато новая", "Зато иномарка". Ладно, с тем, что новая - спорить не буду, но от иномарки там одна эмблема.
Нет, конечно же это куда лучше "Жигулей", но дверями шарахать также приходится.